Charla GRABADA: Manejo y almacenamiento de lubricantes en tiempos de coronavirus Ir a la tienda ES MÁS QUE SÓLO ACEITE. ES INGENIERÍA LÍQUIDA. A un click de distancia. Introducción: ¿Usted sabía que una partícula de menos de 40 micrones (si sos joven) y de menos de 100 micrones (si tiene algunos años encima) es invisible a su vista? ¿Y que esas partículas invisibles son veneno para la maquinaria? Antonio, con su estilo híper didáctico y claro, le explicará cómo mantener fuera ese veneno, con herramientas sencillas pero poderosas para ahorrar muchísimo dinero (por supuesto, en tiempos de coronavirus). Contenidos: Guías generales para el almacenamiento de lubricantes envasados. Ejemplos de las formas aceptables y las que deben evitarse. Recomendaciones para almacenar a la intemperie. Sólo casos de extrema necesidad. Vida útil de los distintos lubricantes en envases cerrados y envases ya abiertos. Cuidados de los tanques de graneles. Cómo enfrentar la situación de paradas prolongadas de la operación, por ej. COVID-19. Antonio Ciancio Antonio es Ingeniero Electromecánico egresado de la Universidad Buenos Aires. Tiene más de 42 años de experiencia, sumando la actuación en la industria automotriz y en la Petrolera. Desde el año 1985 está ligado a los lubricantes y combustibles de las marcas ESSO, Mobil y actualmente Castrol/AXION. Se desempeñó en diversas asignaciones a nivel de la región latinoamericana y en la Argentina. Manejó las fórmulas de lubricantes marinos y de la industria de Oil&Gas, y también de muchos productos automotrices. Especializado en la eficiencia de empresas de transporte, de la construcción y minería. Entrenador de entrenadores. Colaborador de revistas especializadas, como Lubri-Press, Auto Taller, y AAT. Miembro de la Asociación Argentina de Tribología y colaborador de FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas).
ES MÁS QUE SÓLO ACEITE. ES INGENIERÍA LÍQUIDA. A un click de distancia. Introducción: ¿Usted sabía que una partícula de menos de 40 micrones (si sos joven) y de menos de 100 micrones (si tiene algunos años encima) es invisible a su vista? ¿Y que esas partículas invisibles son veneno para la maquinaria? Antonio, con su estilo híper didáctico y claro, le explicará cómo mantener fuera ese veneno, con herramientas sencillas pero poderosas para ahorrar muchísimo dinero (por supuesto, en tiempos de coronavirus). Contenidos: Guías generales para el almacenamiento de lubricantes envasados. Ejemplos de las formas aceptables y las que deben evitarse. Recomendaciones para almacenar a la intemperie. Sólo casos de extrema necesidad. Vida útil de los distintos lubricantes en envases cerrados y envases ya abiertos. Cuidados de los tanques de graneles. Cómo enfrentar la situación de paradas prolongadas de la operación, por ej. COVID-19. Antonio Ciancio Antonio es Ingeniero Electromecánico egresado de la Universidad Buenos Aires. Tiene más de 42 años de experiencia, sumando la actuación en la industria automotriz y en la Petrolera. Desde el año 1985 está ligado a los lubricantes y combustibles de las marcas ESSO, Mobil y actualmente Castrol/AXION. Se desempeñó en diversas asignaciones a nivel de la región latinoamericana y en la Argentina. Manejó las fórmulas de lubricantes marinos y de la industria de Oil&Gas, y también de muchos productos automotrices. Especializado en la eficiencia de empresas de transporte, de la construcción y minería. Entrenador de entrenadores. Colaborador de revistas especializadas, como Lubri-Press, Auto Taller, y AAT. Miembro de la Asociación Argentina de Tribología y colaborador de FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas).
Introducción: ¿Usted sabía que una partícula de menos de 40 micrones (si sos joven) y de menos de 100 micrones (si tiene algunos años encima) es invisible a su vista? ¿Y que esas partículas invisibles son veneno para la maquinaria? Antonio, con su estilo híper didáctico y claro, le explicará cómo mantener fuera ese veneno, con herramientas sencillas pero poderosas para ahorrar muchísimo dinero (por supuesto, en tiempos de coronavirus). Contenidos: Guías generales para el almacenamiento de lubricantes envasados. Ejemplos de las formas aceptables y las que deben evitarse. Recomendaciones para almacenar a la intemperie. Sólo casos de extrema necesidad. Vida útil de los distintos lubricantes en envases cerrados y envases ya abiertos. Cuidados de los tanques de graneles. Cómo enfrentar la situación de paradas prolongadas de la operación, por ej. COVID-19.
¿Usted sabía que una partícula de menos de 40 micrones (si sos joven) y de menos de 100 micrones (si tiene algunos años encima) es invisible a su vista? ¿Y que esas partículas invisibles son veneno para la maquinaria? Antonio, con su estilo híper didáctico y claro, le explicará cómo mantener fuera ese veneno, con herramientas sencillas pero poderosas para ahorrar muchísimo dinero (por supuesto, en tiempos de coronavirus). Contenidos: Guías generales para el almacenamiento de lubricantes envasados. Ejemplos de las formas aceptables y las que deben evitarse. Recomendaciones para almacenar a la intemperie. Sólo casos de extrema necesidad. Vida útil de los distintos lubricantes en envases cerrados y envases ya abiertos. Cuidados de los tanques de graneles. Cómo enfrentar la situación de paradas prolongadas de la operación, por ej. COVID-19.
Antonio Ciancio Antonio es Ingeniero Electromecánico egresado de la Universidad Buenos Aires. Tiene más de 42 años de experiencia, sumando la actuación en la industria automotriz y en la Petrolera. Desde el año 1985 está ligado a los lubricantes y combustibles de las marcas ESSO, Mobil y actualmente Castrol/AXION. Se desempeñó en diversas asignaciones a nivel de la región latinoamericana y en la Argentina. Manejó las fórmulas de lubricantes marinos y de la industria de Oil&Gas, y también de muchos productos automotrices. Especializado en la eficiencia de empresas de transporte, de la construcción y minería. Entrenador de entrenadores. Colaborador de revistas especializadas, como Lubri-Press, Auto Taller, y AAT. Miembro de la Asociación Argentina de Tribología y colaborador de FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas).